Hindistan'da yavaş iş

Artık Avrupa ile ticaret bağları çöktüğü için, birçok büyük Rus şirketi gözlerini her zamankinden daha fazla Hindistan'a çevirdi. Bizim için bu hikaye pandemi sırasında başladı. Açıkçası, ülkeler o zamanlar zaten birbirlerinin pazarlarında karşılıklı çıkarlara sahipti. Bunun büyük bir artı olduğunu anladık ama ülke içinde var olan özellikleri bilmiyorduk.

JSC "Penzaspetsavtomash" — Penza'daki üretim tesisi. "Akıllı" üretiyoruz "Benza" konteyner dolum istasyonları, otomatik yakıt dağıtıcıları, bölümlere ait benzin istasyonlarının yönetimi ve işletmeler için yakıt ikmali için yazılımlar geliştiriyoruz. Rusya ve BDT'de tanınıyoruz, ancak hedef her zaman dış pazarlara açılmak olmuştur. Vietnam'a gitmeye, Cezayir'deki ihalelere katılmaya çalıştık, ancak akaryakıt dağıtım ekipmanlarını yurt dışına satmak oldukça zor olduğu için her şey yolunda gitmedi.

Hindistan'a dikkat ettik çünkü oldukça büyük bir pazar ve Rusya ile görece istikrarlı iş ilişkileri var. Kendi ülkemizden yönetilebilir bir şirket açmak bizim için önemliydi. Önceki deneyimlerimizden, ortaklara tam olarak güvenemeyeceğinizi ve kendi işinizi tanıtmanız gerektiğini anladık. Şubat 2020'de, pandemiden sadece bir ay önce, bir ihaleye katılmak ve ekipmanımızı büyük bir müşteriye tedarik etmek için Hintli bir ortakla bir şirket kaydettik.

Maliyetleri hesaplayın

—'ın ilk belirgin çıktısı; Hindistan'da bir şirket açmak oldukça basittir. Çok az paraya mal oluyor, yaklaşık 50 bin rupi. Bugün Merkez Bankası kuru üzerinden 1 rupinin maliyeti — 0,88 ruble. Bu göz önüne alındığında, saymak çok kolaydır.

Hindistan'da yasal konularda güvenilebilecek çok sayıda güvenilir firma var. Her işlemin maliyeti, — örneğin, kayıtlı sermayede bir artış, yeni hissedarların tanıtılması veya bankanın ülkesinde bir kredi için, — 10 ila 25 bin rupi arasında. O kadar pahalı değil. Ancak ülkedeki görevler oldukça büyük. Bizim için %28, Hindistan'a mal ve hizmet tedariki üzerinden alınan bir vergiydi. Görev için% 15 ödedik. Böylece, devlet malların yerinde üretimini teşvik eder, bu da ithal ürünlerin maliyetinin artmasına neden olur, pazarda daha az rekabetçi hale gelir.

Sabırlı olun

Hindistan — büyük ticaret potansiyeline sahip bir bölge, bu tarihsel olarak Çin, Pakistan, Endonezya, Bangladeş ve diğer devletlerin yanındaki konumuyla vurgulanmıştır. İzinlerde sıkıntı yaşanmayacağına ve konteyner dolum istasyonlarımızı hızla devreye alabileceğimize inandık. Ancak bu ülkede ciddi bir düzenleme olduğu, Amerikan ve Avrupa formatındaki sertifikaların Hintliler tarafından bile tercih edildiği ortaya çıktı. Sadece Rusya sertifikasına sahip olduğu için burada ürün tanıtımı yapmak neredeyse imkansız.

Çalışma sürecinde bir şirket açtık, Mumbai iş merkezinde aylık 85 bin rupiye donanımlı bir ofis kiraladık ve Moskova'da kalifiye yönetici düzeyinde maaşlı bir çalışan işe aldık.

İş hayatında hiçbir söze ve anlaşmaya tam olarak güvenemeyeceğinizi hesaba katmadık. İçinde bulunduğumuz Hindistan'daki bir petrol şirketine ekipman tedariki ihalesi Haziran 2020'de şekillenmeye başladı. Ocak ayında sonuçları bekledik ama şu ana kadar alamadık. Bunun Hindistan için doğal olduğu sonucuna vardım. Evrakları bir buçuk ayda çıkarsınlar diye müşteriyle anlaştık ama 5 aya yakın beklemek zorunda kaldılar. Bu yüzden zaman zaman tekrarlandı.

Pandeminin böyle bir etkisi olmuş olabilir, ancak ortaya çıkan sonuç — Hindistan'daki tüm süreçlerin son derece uzun sürdüğünü. Planları hemen 6 ile çarpmak daha iyidir. Yerel kuruluştan hâlâ bazı ek onaylar almadık.

Diğer şirketler, bunun çok sık meydana geldiğini bize teyit ediyor. Hindistan'da da satış başlatan bir üretim zinciri olan TechnoNIKOL ile istişarelerde bulunduk ve bu noktada tamamen anlaştık. Aradan iki yıl geçmesine rağmen hala evrak toplama, anlaşma ve sözleşme imzalama aşamasındayız. Rusya'da bu 3 ayda yapılabilmesine rağmen.

Ancak öte yandan, Hindistan ile çalışmak için zamanı olan herkes, Hindistan pazarının yabancı şirketlere karşı çok cömert davrandığını garanti eder. Şirketler bu ülkede faaliyete geçtikten sonra çok büyük bir müşteri akışı elde ettiler ve artık buna güveniyoruz.

Üretimi yerelleştirin

En başından beri, bizim için ana yapıları yerinde üretecek ve sözleşmeli montaj ilkesine göre Benza akaryakıt dağıtım istasyonlarını kendi tesislerinde kurabilecek bir Hindistan fabrikası arıyorduk. bileşenlerimizden.

Neleri dikkate almak önemlidir? Hindistan pazarı bir bütün olarak ele alınamaz. Devlet 29 eyalet ve 7 birlik bölgesi içerir. Hepsi etnik, altyapı, üretim ve ekonomik açıdan farklılık gösteriyor.

Ülkenin farklı bölgelerindeki hizmetlerin maliyeti büyük ölçüde değişir. Kuzeyde, Mumbai bölgesinde, hizmet fiyatları güney bölgelere göre neredeyse iki kat farklılık gösteriyor. Aynı şekilde maaşlarda. Başkentin ilçelerinde 3-4 kat daha fazladır. Bunu göz önünde bulundurarak, güney bölgelerinde montaj yapmanın daha karlı olduğunu anladık, ancak ilk ürünlerimiz için müteahhidi Mumbai bölgesindeki müşteriye daha yakın bulduk.

Make in India programı Hindistan'da oldukça popüler olduğu için yerel bir işletmede ekipman montajı yapmaya başladık; (Hindistan'da yapın). Yurt içinde üretilen ürünlerin değerini üstlenir. Devlet ve büyük şirketler düzeyinde burada monte edilen ekipmanın daha çok tercih edileceğini biliyorduk.

Hindistan'da kendini deneyen herkes için üretimin yerelleştirilmesini düşünmek önemlidir. Yerinde SKD olsun, — yakıt dağıtım istasyonlarımıza ne oldu, — ancak piyasada bu tür ürünler daha başarılı olacaktır. Artık bitiş çizgisindeyiz ve projeyi başlatmaya hazırlanıyoruz.