Международный грузовой порт (терминал) и судоремонтный завод в Приморском крае, Россия

Продаются международный грузовой порт (терминал) и судоремонтный завод в Приморском крае, Россия. Объекты продаются вместе, поскольку представляют собой единый хозяйственный комплекс, находятся рядом на одном участке, тесно взаимодействуют в бизнес-деятельности и имеют одного собственника. При этом объекты относятся к различным юридическим лицам, имеют отдельный управленческий и рабочий персонал, имущественный комплекс и технику на балансе, раздельное управление и финансы.

Стоимость:

• порт — 20 млрд руб.
• завод — 15 млрд руб.

Международный грузовой порт (терминал)

Тип — морской, глубоководный, незамерзающий.

С 1996 года порт открыт для захода иностранного флота и работает в круглогодичном режиме. Близость к странам азиатско-тихоокеанского региона делает порт удобным для отправки грузов на экспорт. Порт имеет железнодорожную и автомобильную связь со всей Россией.

Для переработки и хранения грузов порт располагает таможенными складами временного хранения (открытые — 9100 м², крытые — 3090 м²).

Порт специализируется на перевалке металлолома, леса круглого, пиломатериалов и других генеральных грузов. Причальная стенка позволяет накапливать единовременно до 6000 тонн металлолома, 2500 м³ леса круглого, 1000 м³ пиломатериалов. На крытых и открытых таможенных складах временного хранения возможно размещение до 4000 автомобилей.

Для взвешивания грузов в порту имеются весы автомобильные рычажные (грузоподъёмностью 15 т), весы автомобильные электронные (грузоподъёмностью 15 т), весы железнодорожные ВТВД 200 (измеряют вагоны в составе поезда в движении). Для подачи и уборки вагонов имеется два локомотива. Перегрузочная техника: экскаваторы HALLA 2LС и Solar 280 для перевалки металлолома грейфером. Выгрузку вагонов с металлоломом производят три железнодорожных крана грузоподъемностью до 25 тонн. Имеется возможность использования плавкрана «Черноморец» грузоподъёмностью 100 тонн.

Переработка и хранение грузов в порту осуществляется на коммерческом причале. Причал оборудован двумя портальными кранами грузоподъёмностью 30 тонн. Длина причала 230 м, проходная осадка судов 6 м. К причалу подходит железная дорога.

Сейчас порт способен перерабатывать до 100 000 тонн грузов в год. В месяц — до 9000 тонн металлов и до 7000 тонн леса. Грузопоток металлолома направлен в Южную Корею, леса круглого — в Японию, пиломатериалов — в Южную Корею.

В порту осуществляется перегрузка:

• лом черных металлов марок 3А, 5А, 9А;
• изделия из черных металлов;
• песок строительный;
• импортные автомобили и большегрузная техника;
• рыбопродукция мороженная;
• домики строительные;
• плавсредства (яхты, катера).

Суточные нормы погрузки на судно:

• металлолом: 600 т;
• лес: 700 м³.

В порту проводится агентское обслуживание судов, оказываются услуги по доставке грузов в зону таможенного контроля, транспортно-экспедиторское обслуживание, услуги по оформлению документов на ввозимые на территорию РФ автомобили (автострахование, экспертиза), таможенное оформление автомобилей. В порту работает таможенный пост, пограничный пост, пункты по карантину растений и ветеринарного надзора, производится оформление санитарно-карантинных документов.

Финансовые показатели 2023 г.:

• Оборот (выручка) — 659 млн руб.
• Прибыль — 369,7 млн руб.
• Усреднённая себестоимость на 1 руб. продукции — 0,40 руб.

Судоремонтный завод

СРЗ является одним из крупнейших судоремонтных предприятий в Дальневосточном регионе. Завод обладает всем необходимым оборудованием и грузоподъемными средствами для строительства и ремонта судов и военных кораблей. Высокая квалификация персонала завода позволяет ремонтировать суда любого типа и класса: линейные ледоколы, пассажирские, транспортные, нефтеналивные, рыбопромысловые и рыбоперерабатывающие суда, буксирный флот, баржи, катера и суда на подводных крыльях. За более чем 35-летнюю историю СРЗ построил и отремонтировал десятки судов при строгом соблюдении контрактных сроков и одобрении качества заказчиками и классификационными обществами.

Завод связан со всей Россией железнодорожной веткой и располагает всем необходимым оборудованием и сооружениями: тремя плавучими доками, причалами, плавучим и портальными кранами, вспомогательным флотом с буксирами мощностью до 2500 л.с., блоками цехов со всем необходимым подъёмно-транспортным и металлообрабатывающим оборудованием.

Основные направления деятельности предприятия:

• Ремонт судов различного назначения;
• Строительство портового и служебно-вспомогательного флота;
• Производство продукции машиностроения различного назначения;
• Производство продукции прочей номенклатуры;
• Ремонт и настройка средств измерений;
• Портовые погрузочно-разгрузочные работы;
• Услуги по хранению и таможенному оформлению грузов.

Качественное и своевременное выполнение заказов подтверждается международным сертификатом соответствия ISO 9001:2000.

Основные характеристики:

• Территория предприятия: 410 тыс. м²
• Площадь судоремонтных цехов: 51.8 тыс м²
• Площадь судостроительного комплекса: 7.6 тыс. м²
• Территории для хранения грузов: 60 тыс. м² (обеспечены кранами, Ж/д путями)
• Протяженность рельсовых путей нормальной колеи: 2.8 км
• Протяженность автодорог с твердым покрытием: 1.5 км
• Численность работающих: 1100 чел.
• Крановое оборудование: 61 единица грузоподъемностью от 5 до 100 тонн
• Территория завода обеспечена подъездными путями, связанными с системой Дальневосточной железной дороги.
• Расстояние по автомобильной дороге до краевого центра г. Владивосток — 186 км.
• Расстояние водным путем до порта Владивосток — 50 км (27 морских миль).

Финансовые показатели 2023 г.:

• Оборот (выручка) — 1,078 млрд руб.
• Прибыль — 304,5 млн руб.
• Усреднённая себестоимость на 1 руб. продукции — 0,72 руб.